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              汽車舒適性評價系統

              項目背景

              乘用車的氣候舒適性已經成為廣大消費者的熱點和焦點問題。

              現實問題

              乘員艙氣候偏冷或偏熱都會引起客戶抱怨,影響駕駛人的精神狀態。

              評價難度

              由于陽光直射和車身不同部分對陽光的反射不斷變化,以及由空調或通風系統引起的不均勻的空氣溫度和濕度帶來的外部影響,造成了車內氣候環境的復雜性和不穩定性,為熱舒適開發及評估增加了復雜性和難度。

              系統目的

              汽車空調舒適性測評系統以滿足傳統使用需求為目標,如通風、除霜除霧、采暖、降溫,通過前期設計與仿真聯合,達到最終性能要求。

              系統主要是為了監控空調假人各部分傳感器狀態,已具體數據的形式展現,通過數據分析得出結果,已提供給實驗者提供決策的實際數據支持。系統的網絡拓撲結構如下圖所示

              模塊 功能 描述
              WEB端 設備管理 假人模型信息管理
              主機模塊管理
              流量卡管理
              實驗管理 實驗數據管理
              實時數據監控
              歷史數據回放
              第三方接口調用 伯克利實驗室舒適度模型算法調用
              系統管理 組織管理
              角色管理
              用戶管理
              日志管理
              數據采集端 中間件 實驗數據采集
              死死的按住宫交

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